輪船招商總局大樓保護與再生工程是敏感的文物保護工程，場地位于上海外灘，是國家重點文物保護單位（外灘近代歷史建筑群）的一部分。2001年開始測繪、安檢和建筑方案設計，2002年施工，2004年竣工。
輪船招商總局大樓建于1901年，為外灘建筑群中唯一一座保留下來的英國維多利亞時代后期新古典主義風格的外廊式建筑，建筑面積1600平方米，由英國莫利遜（Morrison）洋行設計，是“洋務運動”后對中國最具象征性和紀念意義的歷史建筑物之一。然而經(jīng)過百年滄桑，該建筑已遭嚴重破壞。東立面頂部南北兩翼的山花及整個坡頂屋面被拆除，新古典柱式構成的敞廊被簡陋的鋼窗封死，動人的紅磚墻被水泥砂漿抹平，室內則由各時期的吊頂、夾層、措建所充斥，除木樓梯及一些券門、券窗外，已難以辨識昔日的模樣了。
首先是外觀的復原。去除外立面柱間的后加鋼窗及隔墻，完全恢復歷史上敞開的柱廊。以分塊切割、剔除的方法去掉外墻表面的水泥砂漿，使原紅色清水磚墻重新裸露出來，再以引進德國修復磚墻的專項技術，對清水磚墻、磚飾門窗套進行修復；對入口及各層的線腳、裝飾進行修整；再現(xiàn)東立面豎三段構圖。對三角形山花輪廓進行原樣恢復，使復原設計圖與原圖像資料能夠完全吻合。其次是室內的再生。去除雜贅，恢復其原空間格局的情況下作適當?shù)男蘧霸O計，慎重處理保留修復部分和更新延展部分的關系，使空間變化的新舊間有一種內在的邏輯，以取得更好的視覺和利用效果。在恢復后的坡屋頂內，設計了“古韻新風”的招商局會所，中央為會議室，并利用了每一處邊角空間設置酒吧、視聽、會客等場所。
本工程結構加固方案，保留歷史原有墻體，內部由現(xiàn)澆砼框架置換歷史上已多次改動且已瀕危的鋼木柱梁及樓、屋面。為加固百年地基，在極其困難的室內施工條件下設置了800mm厚梁板式基礎，并采用約100根27米長，200×200毫米的預制方樁，以錨桿靜壓法施工，確保了最小的房屋整體變形系數(shù)。經(jīng)上海市建委專項評審，認定加固措施是成功的。
由于是老建筑，對外圍護結構的熱工性能進行了充分的調查研究。采用創(chuàng)新的變速控制技術，確保在不同的運轉階段均能保證充足的制冷和制熱量，并節(jié)省電能；對建筑物內各個房間進行單獨控制，大大提升了空調系統(tǒng)的經(jīng)濟性和效率。本項目獲上海市優(yōu)秀工程設計二等獎。
